快捷搜索:
当前位置: 必威 > 必威-通讯产品 > 正文

该SMI230传感器可与博世的SMI130传感器兼容betway体

时间:2019-11-03 14:00来源:必威-通讯产品
11月5日,博世在慕尼黑举行的世界闻名electronica电子展上,宣布推出新型SMI230六轴惯性传感器。使用该传感器,即使GPS信号中断,导航系统仍可进行导航。博世的该款SMI230传感器可为导

betway体育客户端 1

betway体育客户端 2

betway体育客户端 3

11月5日,博世在慕尼黑举行的世界闻名electronica电子展上,宣布推出新型SMI230六轴惯性传感器。使用该传感器,即使GPS信号中断,导航系统仍可进行导航。博世的该款SMI230传感器可为导航系统提供移动数据,即使在GPS信号弱或是没有信号的地方也能确定行驶车辆的当前位置,从而使导航系统变得更加精确可靠。

失去GPS信号会使许多原本轻松的汽车旅行戛然而止。据外媒报道,当地时间11月5日,博世在慕尼黑举行的世界闻名electronica电子展上,宣布推出新型SMI230六轴惯性传感器。使用该传感器,即使GPS信号中断,导航系统仍可进行导航。博世的该款SMI230传感器可为导航系统提供移动数据,即使在GPS信号弱或是没有信号的地方也能确定行驶车辆的当前位置,从而使导航系统变得更加精确可靠。

“Mobility Sensor”, 中文的解释为“移动传感器”。假如您还想了解更多的信息,百度给出的答案肯定都是与博世有关,难道这是一种稀有的传感器吗?正逢新能源与智能网联汽车创新发展论坛期间,带着这种疑问,我有幸采访到博世汽车电子传感器发展经理Julia Kern女士 、博世汽车电子半导体和传感器大客户经理徐峰先生、博世汽车电子半导体和传感器高级应用工程师王佳班先生。

现在,数以百万计的汽车司机都依赖GPS导航,如果身处高山、高楼或是隧道等卫星信号弱、失真或是中断的地方,导航系统将会失去方向。而博世的SMI230微机电系统传感器可在此时发挥作用,可以精确测量车辆的偏航率和加速度,从而车载导航系统可在汽车行驶时不断计算其行驶方向和位置,当车辆进入隧道或是“城市峡谷”时,导航也不会中断。该传感器不仅可以改善导航功能,还可在车队管理、收费系统和汽车防盗装置中发挥作用,此类应用中精确确定位置都非常重要。

现在,数以百万计的汽车司机都依赖GPS导航,如果身处高山、高楼或是隧道等卫星信号弱、失真或是中断的地方,导航系统将会失去方向。而博世的SMI230微机电系统传感器可在此时发挥作用,可以精确测量车辆的偏航率和加速度,从而车载导航系统可在汽车行驶时不断计算其行驶方向和位置,当车辆进入隧道或是“城市峡谷”时,导航也不会中断。该传感器不仅可以改善导航功能,还可在车队管理、收费系统和汽车防盗装置中发挥作用,此类应用中精确确定位置都非常重要。

经了解,“移动传感器”的确不是行业术语,这是由博世首先提出,与惯性传感器同理,都是用来检测和测量加速度、倾斜、冲击、振动、旋转和多自由度运动的,是解决导航、定位和运动载体控制的重要部件。博世不但是行业领先者,还是创新的引领者。从公司的战略角度来看,博世有60%的业务都与汽车相关,后来他们发现不仅仅是传统的汽车,其实三个轮,甚至两个轮子的车,只要在移动,都和他们的产品息息相关,在这种情况下,博世出现了Mobility Solution部门,以及后来出现的Mobility Sensor。随着行业日趋变化,大到公司战略、小到部门变化都需要灵活的调整去应对市场需求。2018年博世集团销售收入达779亿欧元。毋庸置疑,博世站在行业的制高点,拥有先进的技术,高品质产品,同时又报着包容、开放的态度来迎接市场带来的新挑战。

该SMI230传感器将一个三轴MEMS加速度计和一个三轴MEMS陀螺仪组合在一个紧凑的包装中。两款传感器均基于博世成熟的MEMS技术,以16位模式进行数字运算。此外,加速度计和陀螺仪既可单独操作,也可互联实现数据同步。而且,该SMI230传感器还具备高精度-陀螺仪的噪音仅为0.02°/s/√Hz (rms),加速度计的噪音仅为0.12 mg/√Hz (rms)。而且加速度计温度非常稳定,低温系数偏移通常低于0.2 mg/K,温度系数灵敏度仅为0.002 %/K。陀螺仪的典型偏置不稳定性远低于2°/h,该SMI230传感器还支持三种节能模式:加速度计:挂起模式;陀螺仪:挂起模式和深度挂起模式。

该SMI230传感器将一个三轴MEMS加速度计和一个三轴MEMS陀螺仪组合在一个紧凑的包装中。两款传感器均基于博世成熟的MEMS技术,以16位模式进行数字运算。此外,加速度计和陀螺仪既可单独操作,也可互联实现数据同步。而且,该SMI230传感器还具备高精度-陀螺仪的噪音仅为0.02°/s/√Hz ,加速度计的噪音仅为0.12 mg/√Hz 。而且加速度计温度非常稳定,低温系数偏移通常低于0.2 mg/K,温度系数灵敏度仅为0.002 %/K。陀螺仪的典型偏置不稳定性远低于2°/h,该SMI230传感器还支持三种节能模式:加速度计:挂起模式;陀螺仪:挂起模式和深度挂起模式。

全新SMI230六轴惯量传感器

此外,该SMI230传感器可与博世的SMI130传感器兼容,并且提供相同的陀螺仪编程接口,可快速轻松地集成到现有平台中,而无需耗时去布局和重置。该新型传感器采用超紧凑的标准LGA封装,尺寸仅为3 mm x 4.5 mm x 0.95 mm,并将与2019年5月上市。

此外,该SMI230传感器可与博世的SMI130传感器兼容,并且提供相同的陀螺仪编程接口,可快速轻松地集成到现有平台中,而无需耗时去布局和重置。该新型传感器采用超紧凑的标准LGA封装,尺寸仅为3 mm x 4.5 mm x 0.95 mm,并将与2019年5月上市。

Julia告诉记者,博世最新的SMI230六轴惯量传感器已经面世,可以精确测量车辆的偏航率和加速度,从而使车载导航系统可在汽车行驶时不断计算其行驶方向和位置,当车辆穿越隧道或是攀爬高山时导航的位置信息也不会中断。SMI230的精准定位功能,在汽车导航系统、T-Box,V-X以及汽车防盗装置中都能发挥重要作用。

编辑:必威-通讯产品 本文来源:该SMI230传感器可与博世的SMI130传感器兼容betway体

关键词: