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早日实现关键产品上出成绩,由合资公司负责实

时间:2019-09-22 06:06来源:必威-机械设备
5月3日上午,国机集团党委常委、总会计师骆家駹一行在周亚民总裁的陪同下赴浙江龙游对中设集团参股的中浙高铁轴承有限公司调研。   据公告,“高速精密重载轴承产业化示范线

5月3日上午,国机集团党委常委、总会计师骆家駹一行在周亚民总裁的陪同下赴浙江龙游对中设集团参股的中浙高铁轴承有限公司调研。

  据公告,“高速精密重载轴承产业化示范线建设项目”原计划达产年实现销售收入2.2亿元,利润总额3494万元。本次转让的部分募投项目资产的相关业务收入和利润总额分别为9230万元和1339万元,分别占“高速精密重载轴承产业化示范线建设项目”原预计总收入和利润总额的41.39%和38.32%。

轴研科技重组阜阳轴承 或进军中端市场

2011/09/01 10:29来源:经济视点报

轴研科技作为河南省第一家科研院所控股的上市公司,在阜阳设公司,一是为自身输血,完善产品结构,规模化民用轴承;另一方面,主、次产品的剥离举措,也为轴研科技投资者坚定了信心。此可谓一石二鸟。

8月23日,洛阳轴研科技股份有限公司发布公告称:由轴研科技独资注册资本3000万元,在安徽阜阳设立阜阳轴研轴承有限公司。

而就在公告发布当天,有投资人表示,此次轴研科技设立阜阳轴研轴承有限公司,后续还有更大的动作,还将在当地投资5亿元建设新基地。

8月28日,记者从出席豫商大会的国机集团第六设计研究院常务副院长李凯处了解到:“轴研科技大股东国机集团8月中旬已与安徽省阜阳市国资委签订协议,阜阳市已将阜阳轴承100%股权无偿划转给国机集团。”

对此,分析师韩其成表示:“轴研科技重组阜阳轴承,并决定在当地设立公司生产经营P5级精密机床轴承、汽车轴承基地,很明显是要开拓轴承中端市场!”

重组的背后

据公告称,轴研科技在阜阳设立公司,是为了适应市场需求、加强竞争优势、达到长期战略发展目标,同时也有利于发挥集聚优势,完善产品结构,实现轴研科技未来发展战略。

而据了解,轴研科技作为河南省第一家科研院所控股的上市公司,也是国内唯一一家具备稳定生产超精密P2、P4级轴承产品的企业,在轴承行业内,P2、P4级轴承产品完全称得上是精高尖产品。

尽管如此,由于轴研科技是由科研院所改制设立的高新技术企业,科研力量较强,科研成果较多,但民用轴承产品目前规模化生产程度不高。由此,造成轴研科技长期以来市场开拓能力有所欠缺,公司的生产经营面临产业化进程较慢的风险。

“这是个一石二鸟的做法,在主营业务不变的况下,轴研科技在阜阳设公司,一是为自身输血,完善产品结构;另一方面,主、次产品的剥离举措,也为轴研科技投资者坚定了信心。”韩其成表示。

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  • 轴承 轴研科技 阜阳轴承
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龙游县经济开发区负责人则表示,园区将全力提升服务效力、全力强化要素保障、全力优化配套环境,保障项目顺利建成投产。

大连日报讯(鞠家田 曲媛 记者李楠)7月29日,在中国中车北京总部,瓦轴集团与中国中车股份有限公司签署了战略合作框架协议。中国中车股份有限公司将瓦轴集团作为轨道交通装备轴承战略供应商,双方将共同打造基于产业价值链竞争优势的双赢合作模式,针对标准动车组、大功率机车、高速客车、大轴重货车等高端轴承产品和服务,开展同步研发,共同创新,全力打造民族品牌,建立中国标准。

骆总一行先来到中浙高铁高端轴承产业园一期现场,视察了项目的基建工程建设进展,参观了部分已交付的轴承生产线。 在随后的调研会议上,中浙高铁梁波董事长向骆总和周总汇报了中浙高铁的最新发展战略及2017年的业务运营情况,并就2018年中浙高铁的重点工作做了重点介绍。 骆总表示中浙高铁项目的执行承担了重要的国家战略意义,项目得到国机集团、中国中车、浙江省及工信部各位领导的高度关注和支持,要求中浙高铁要站得高、看得远、行的稳,建立最严格的质量保证体系,确保项目的成功。 周总希望中浙高铁加快高铁及轨道交通轴承的研发和装车试验工作,尽快推进CRCC认证工作,早日实现关键产品上出成绩,要求中浙高铁经营层要紧盯全年经营目标,做好战略指导和文化引领工作。中设集团作为股东方将对中浙高铁未来发展提供一如既往的支持。 中浙高铁是中设集团与洛阳轴研科技股份有限公司、中车股权投资有限公司及光明铁道控股有限公司共同出资设立,设立时间为2016年11月,属于中设集团非控股子公司,主营高铁及轨道交通轴承、高端特种精密轴承的研发和销售等。中浙高铁项目属于浙江省2017年度特别重大产业项目,并于2018年获得中央预算内专项投资补助资金,预计2019年完成高铁轴承装车试验及CRCC认证,进入国内高铁及城轨轴承市场,实现高铁关键零部件的国产化。图片 1图片 2图片 3

  公司同日公告,中浙高铁成立后,拟将高铁轴承有关业务通过产权交易市场进行公开挂牌交易的方式转移进入中浙高铁,包括公司2016年非公开发行股票募集资金投资项目——“高速精密重载轴承产业化示范线建设项目”(下称“募投项目”)形成的部分设备等,由合资公司负责开展相关业务。募投项目中“牵引电机轴承”业务部分仍由轴研科技实施,除此外轴研科技将不再开展其他与高铁轴承相关的其他轴承产品的生产及销售业务。

昨日上午,中浙高铁龙游高端轴承产业园项目在龙游经济开发区启动建设,这是我国首个中高端高铁轴承产业园。

作为中国轴承工业的领军企业,瓦轴集团加速铁路轴承生产基地建设和铁路轴承研发。公司自主研发的30t轴重铁路货车轴承已批量装车运用,打破国外企业的价格和技术垄断;设计制造的时速140公里客车轴承实现替代进口;研制的地铁轴承成功替代进口,实现批量供货。目前,公司正全力研发动车轴承和高铁轴承。

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